最早投入商业运营的飞机喷气式客机，比如著名的窗户惨痛彗星客机 ，当飞机在高空飞行时，圆角设计上的后藏每一处细节 ，而方角窗户的着航四个尖角处会形成应力集中 。圆角舷窗成了所有民航客机的空史强制标准 。却成了致命隐患 。教训知道这个小知识，飞机但正是窗户惨痛这个不起眼的圆角设计 ，无论大小 ，圆角裂纹迅速扩展 ，后藏下次登机时再看一眼那扇窗 ，着航金属疲劳从方形窗角开始 ，空史毕竟方形看起来更规整，教训舷窗就是飞机方形的 。更是一道保护生命的工程红线 。加工也更省事。最终导致整个机身撕裂 。圆角或椭圆形的窗户能把压力均匀分散到整个边缘 ，调查人员终于找到了真凶。从那以后，这不仅是美学选择，避免局部过载。或许会多一层敬意 。背后藏着一段真实发生的航空事故 ，尖端区域承受的力道远超其他位置。机舱需要加压让乘客正常呼吸。也让全世界的飞机从此改头换面 。方角看起来现代感十足 ，外缘都是平滑的弧线 。简单说，背后都可能是无数次教训换来的。压力都往那几个尖角上挤 ，后续试验反复证明 ，很多人坐飞机时都好奇过 ，为什么舷窗是圆角而不是方角。 今天你看到的每一扇飞机窗户， 接连两架彗星客机在空中解体后，客舱内壁承受着巨大的向外压力，