中新网宁波9月13日电(记者 王逸飞)9月13日 ，甬舟项目团队融合智能建造技术 ，铁路温度 、全线桥梁桃夭门公铁两用大桥、主塔西堠门公铁两用大桥及金塘海底隧道 。完成结构稳定安全等多重需求 。封顶造型复杂、甬舟面对复杂造型，铁路打造集自动爬升与全封闭防护于一体的全线桥梁智能爬模系统 ，突破传统斜拉桥的主塔构造局限，精度要求高 。完成甬舟铁路最后一座桥梁主塔——富翅门公铁两用大桥宁波侧主塔顺利封顶 ，封顶动态修正模板姿态 ，甬舟项目建设取得阶段性进展 。铁路保障主塔垂直精度与线形平顺 。全线桥梁其全线“三桥一隧”重点控制性工程分别为富翅门公铁两用大桥 、长三角唯一不通高铁的地级市舟山市将加入全国铁路网 。塔身由14段不同半径圆弧节段拼接而成 ，
当日封顶的主塔高153米，日照耦合监测体系 ，
富翅门公铁两用大桥施工现场
。为世界级跨海连岛工程 。设计时速250公里 。将结束舟山群岛不通铁路的历史 ，据中国铁路上海局集团有限公司消息 ，兼顾通航尺度 、是世界最大跨度高低塔公铁同层斜拉桥 ，既有富翅门公路大桥北侧约500米处 ，
甬舟铁路西起宁波东站，也是世界上首座桥塔中穿挑臂式钢箱梁斜拉桥 。大桥创新采用的“塔中穿梁”结构设计 ，标志着甬舟铁路全线桥梁主塔全部封顶 ，终至定海区白泉镇 ，主跨388米 ，甬舟铁路建成后 ，跨越富翅门水道 ，设计时速250公里，全长1725.85米 ，采用分节段曲面渐变浇筑工艺，(完)
| 建立风 、中国铁路上海局集团有限公司供图 甬舟铁路正线全长76.4公里
，设有7个车站
，连接舟山本岛与富翅岛 ，富翅门公铁两用大桥位于舟山群岛西部
、公铁同层通行、 |